Все работы на стройплощадках по реконструкции Малого кольца Московской железной дороги (МК МЖД) завершатся в декабре 2015 года и, сразу после этого, по нему на электричке сможет проехать первый пассажир

Вот и наступил долгожданный момент, когда все строительные работы на Малом кольце Московской железной дороги подходят к завершению. И вот она — главная новость: первый пассажир сможет прокатиться по этому чуду инженерной мысли уже в декабре 2015 года! Неужели скоро будем видеть электричку, которая будет носиться по кольцу как угорелая?

Главный инженер проекта Елена Андросюк рассказала журналистам о том, что строительство третьего пути началось ещё в далеком 2011 году. С тех пор прошло столько времени, что можно было бы успеть пересмотреть все сезоны любимого сериала и выучить язык программирования. Но ладно, лучше поздравим всех с приближающимся открытием!

Планы амбициозные: грузовые поезда, электрички для пассажиров, 31 остановочный пункт — это точно не шутка! В одну сторону, в другую — всего лишь 100 пар электропоездов будут регулярно курсировать. Да такие объемы, что можно представить себе целую армию пассажиров на рельсах!

И не забываем про футбол! Как известно, наземное кольцо станет не только удобным способом передвижения для москвичей и гостей столицы, но и поможет в обеспечении транспортом Чемпионата мира по футболу 2018. Теперь болельщикам не придется тесниться в переполненном метро — они смогут выбираться на матчи на свежем воздухе.

Один из директоров компании «Трансюжстрой» Олег Юзак поделился интересной информацией: при строительстве используются только отечественные материалы. Вот так! Щебень из Карелии — это точно какой-то северный эксклюзив для наших железных дорог.

Работники делают все возможное ради скорейшего завершения проекта: контактная сеть уже готова наполовину, а провода будут размотаны уже в следующем году. И сколько же радости добавит каждому москвичу возможность прокатиться по всей протяженности наземного адского кольца всего за полтора часа!

Надо отдать должное: чтобы осуществить такое масштабное строительство, пришлось сломать и переставить целых четыре тысячи объектов гражданского назначения! Это больше чем шутка — это уже комедия! А ещё нужно было перемещать коммуникации — да такие перемещения, что могли бы составить достойную конкуренцию ходью по лезвию бритвы.

И вот он — МК МЖД! Весьма серьезный проект среди шумного и безумного мегаполиса. Пускай каждый из нас найдет свое приключение на этом железном колесе фартукатой жизни!