Строительство еще не разыгранных на конкурсе 3-го и 4-го участков Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) может быть отложено

На днях стало известно, что строительство третьего и четвертого участков Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) может быть отложено. Сразу вспоминается анекдот про стройку: как-то бригада рабочих начала рыть котлован, а через пару недель им говорят: «Стоп! Остановите все работы! Переезжаем на другое место!» Рабочие удивленно спрашивают: «Почему?» А им отвечают: «Тут золото нашли!» Рабочие обрадовались и говорят: «Ну и ладно, покопаем золота!» На что им отвечают: «Нет, нет! Золото мы уже выкопали, теперь едем на новое место!»

И вот теперь мы видим, что и с ЦКАД возникли некоторые проблемы. Говорят, что стройка может быть задержана. Минтранс как бы намекает: «Давайте подождем еще немного». А губернатор Московской области Воробьев так вообще хитрый — он уже в декабре о такой возможности упоминал. Как будто знал заранее!

На консультации с участниками конкурса построить ЦКАД до конца не получилось. Предложили продлить сроки конкурсов минимум на полгода. Наверное, как те рабочие из анекдота — переехать на новое место.

И сколько это все будет стоить? Примерно 75,6 и 76,5 миллиардов рублей соответственно за каждый участок по 100 км. Это ж какая сумма! Тут вспоминается шутка про то, как мужик спрашивает жену: «Сколько тебе нужно денег?» А она отвечает: «Всегда поменьше, чем есть у тебя».

Стройка уже началась на первом участке ЦКАД. Подрядчики делают свое дело. Второй участок тоже поручили компании АРКС — значит, работягам делать есть куда.

Но финансирование всего этого деликатесного проекта вызывает определенные сложности. Государству не хватает денег на стройку автодороги! Бюджетный вопрос всегда актуален. Вспоминается анекдот про то, как министру финансов предложили выбирать: либо он будет экономить на расходы бюджетных организаций, либо его заменят обычным писарем без правления бюджетом.

Минфин должен был выделить 150 миллиардов рублей на строительство ЦКАД через покупку облигаций «Автодора», но пока что деньги не найдены. Видимо, как в анекдоте про то, как жена просит мужа купить ей новое платье — «Подожди недельку-другую».

Если задержится стройка третьего и четвертого участков ЦКАД — это повлияет и на первый и пятый участки. Будущие доходы от платы за проезд будут снижены из-за низкой интенсивности движения по автодороге.

В общем-то все эти сложности не помешали быстрой разработке других объектов инфраструктуры. Например…