Паспорт инвестпроекта «Центральная кольцевая автомобильная дорога (Московская область)» утвержден Правительством РФ

Однажды, в далекой Московской области, правительство собралось и утвердило паспорт инвестпроекта под названием «Центральная кольцевая автомобильная дорога». Публикация этого важного документа вызвала настоящий ажиотаж — как же без ЦКАДа мы тут все обойдемся?

И вот на официальном сайте кабмина появился текст соответствующего Постановления. Не знаю, как у вас, а у меня от одного слова «Постановление» сразу начинают бегать мурашки по коже. Ведь это такое серьезное слово! Как будто не просто проект дороги строится, а целое государственное решение принимается.

В пояснительной записке к документу указывается, что финансирование этого проекта будет осуществляться за счёт средств Фонда национального благосостояния. Так что если вы завтра найдете золотую монетку на улице, может быть, это именно ваш вклад в строительство ЦКАДа!

Но вот загвоздка: для завершения проекта до конца 2018 года нужно еще привлечь 155 миллиардов рублей. Думаете, это много? А я слышал анекдот про то, как министр финансов спрашивает премьер-министра: «Сколько нам нужно для стройки новой дороги?» А премьер отвечает: «Точно не скажу, но точно больше того, что у нас есть». Вот такие дела!

Из этих 155 миллиардов рублей 150 миллиардов должны прийти из Фонда. Ого, сколько же там золотых монеток накоплено! Надеюсь, они все не из чугунных.

Документом также устанавливается этапность реализации проекта ЦКАД. Этапы-это всегда интересно! Как в одном старом анекдоте: «— Сколько этапов стройки дороги? — Два. Первый — закопать лопаты…» Надеюсь, что у наших строителей лопаты не будут закапываться слишком глубоко.

Цели проекта ЦКАД тоже поражают своим размахом: создание условий для формирования современной транспортной инфраструктуры — это как минимум создание условий для создания условий… да ещё и интегрированных в сеть международных коридоров! Вспоминается шутка про то, как двое инженеров обсуждают новую трассу: «— Зачем так широкую делаем? — А чтоб можно было объезжать».

Хочется верить, что после завершения стройки ЦКАД Россия окончательно раскроет свой транзитный потенциал и станет центром пересечения всех возможных транспортных потоков. Как в анекдоте про то, как выходят на перекресток два автомобиля: «— Пожалуйста! — Нет-нет-нет!» Импровизация на тему «Что было бы если бы Россия была центром пересечения всех транспортных потоков».

Разработчики проекта ЦКАД предусмотрели также обслуживание транспортных потоков за пределами центральной части Московского транспортного узла. Это значит только одно — скорее всего мы уже через пару лет получим возможность отправиться из своего дворика напрямик к бабушке за пятьдесят километров от Москвы без лишних поворотов и замашек.

И конечно же самое главное — снижение перегрузки автомобильных дорог. Знаете шутку о двух друзьях-водителях? Один другому говорит: «Я знаю хрустальный метод избежать пробок», а другой спрашивает: «Это как?» И первый отвечает: «Не ездить». Может быть после завершения стройки ЦКАД мы все станем экспертами по хрустальным методам избежания пробок?

Общая стоимость строительства ЦКАД по предварительным оценкам достигнет 300 миллиардов рублей. Друзья-стратегии радуются! Ведь растущая цена проекта — это лишний повод для новых шуток и анекдотических размышлений.

И самое интересное — реализация проекта ЦКАД является приоритетным направлением Транспортной стратегии РФ до 2030 года. Это значит только одно — будущее уже ближе чем кажется! Как в анекдотике про то, как министры обращались к ясновидцу за предсказанием будущего России:

«— Где будет через 10 лет?
— У меня нет доступа к Гугл картам!»

Так что желаем успехов всем работникам и инженерам данного проекта! Пускай каждый следующий этап будет легче предыдущего и каждый новый поворот будет радостным шагом к успешной завершении стройки самого замечательного колесницы из букв «Ц», «К», «А» и «Д»!